 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Умею, только не понял, вроде разработка была совместная российско-украинская, в рамках кооперации, разработка - КБ "Антонов", часть составляющих производились в Украине, часть в России, собирали в Воронеже, но "ослик грустный" и "движки дерьмовые украинские", почему так?
Ну, да, АК "Россия" отказалась, а кто еще отказался?
Президент Украины - летает, ВВС России (12 самолетов и еще 2 достраиваются), северокорейская Air Koryo (2) и кубинская Cubana de Aviation (6), часть летает, часть - нет (причины не пишут). Но... отказались все .
|
|
 |
|
 |
|
Какая нафиг разработка совместная? Чисто украинская разработка.
Основные агрегаты оттуда.Путин решил поддержать во временя Януковича украинскую промышленность. Купили лицензию, закупали детали, держали на плаву Моторсич и других производителей.Обеспечили закупки. В Воронеже изготавливали только сам корпус. Все
основное ввозили из Окраины и только мелочевку делали в России и других странах.
--
Северная Корея 2 ( лизинг) .
Минобороны Украины заказано 2 самолета, куплено 0
У меня по Кубе другие данные : заказан 1, куплено 0
Сирия-10 заказано, куплено - 0
Из общего небольшого числа самолетов данной модели просто дофига . Провал.