Кузнец Вакула,


Собираются...
А хрен его знает.
В Юбилейном ( школа и 2 дет.сада) , Солнечный ( школа и дет.сад), Восточно-Кругликовский ( школа и 2 дет.сада), Почтовый( 2 школы и 3 дет.сада)

Комент. по вышеизложенному: город и край вкладывать в строительство нового не хотят ни копейки. Поэтому, объекты соц.структур они навязывают инвесторам застраивающим микрорайоны ( кстате , отсюдова и завышенные цены на квартиры). Соответственно, инвесторы не спешат вкладывать в навязанное деньги. Ну, а этому не противятся власти , так как увеличивать бюджетную статью в связи с увеличением рабочих мест в образовании они не хотят. Вот тебе и замкнутый круг, а страдает простой люд.


Честно?.. Для себя смысла не вижу, ибо исторически я с ними не связан. Хотя о их судьбе и многих других можно догадаться: продажа- снос-строительство жил.дома или оф.здания; или сдача в аренду.
Уменьшение расходной статьи бюджета края является основопологающей причиной уменьшения колличества школ и дет.садов.ИМХО

Подожди, а как же они навязываются, если это можно легко игнорировать?:(
А разве эти расходы не являются основным смыслом формирования местного бюджета?

Я не имел ввиду тебя, естесственно,:) если не строят, то хотя бы можно пересмотреть целесообразность аренды.

Здрасте.... как, как... хочешь построить несколько домов - построй школу...


Вдумайся - расходной статьи местного бюджета.

Ну и,... хде? Т.е. главное согласться, строить не обязательно.

местного
им это не выгодно.

А вот где тебе скажут , там и построишь. Или строй чумы в Сибири.

На чём ты хочешь акцентировать внимание-Расходной или местной?

Ты сам запутался или меня запутать хочешь? :)



Я же тебе выделил всё вместе.

зы: не тормози- сникерсни ;)

СТОП, просто скажи, почему эта обязаловка по строительству д/с и школ, которая, как ты сказал, закладывается в стоимость жилья, всё равно не реализуется.

Да я просто, не думал, что можно так легко пытаться избавиться от этих расходов. Бред. При этом галдеть на каждом углу о развитии социалки.

Уууу как у нас всё запущенно :)
Приходит фирма - хотим забабахать у вас микрорайон и готовы дать вам 10% квартир на соц.нужды , только дайте землю. Обычный вариан взятки властям города. А им отвечают- вы нам 5% и школу забабахайте. Ок , ударили по рукам , во все СМИ в ура - школу будут делать. Место определили и фперёд проекты утверждать. Только что такое школа, кроме 2000 мест( к примеру) для учеников - это дырка в 25 млн.руб в бюджете города которую надо затыкать, а бюджет не резиновый. А пять школ и десять дет.садов - прикинь сумму. Вот и начинаются интересные вещи - то проект переделывается, то инвестор по просьбе кое кого не спешит с документами, то земля по геологии не подходит , то ещё какая-нибуть хрень. Ну а там может Москва поможет деньжатами , а может власть поменяется.

Вот тебе и голдят об этом , чтобы ты думал, что то что я написал -

:)

Бугор, не бузи:) Ты как патологоанатом, обедающий в морге:lol:, то что привычно и понятно для тебя, отнюдь не очевидно для человека, не знакомому со множеством нюансов твоей сферы деятельности. А ваша сфера анализу с точки зрения обычной обывательской логики не поддаётся. :lol: Так что потерпи, иногда я хочу докопаться до сути.;)
А жилой массив при этом всё-таки продолжает строится без инфраструктуры...

Почему же , всякие там магазины, кафешки, парикмахерские и т.д. появляются,.. под аренду. :)


ищи ,.. истина где-то рядом.:)



Ну ни фигасе скока у меня сфер деятельности :shok:;). Пора звонить Евланову- какого **** он в моём кресле делает :lol:

Ты помрёшь явно не от скромности:lol:, а впрочем давай, чё нам толку от того Евланова, глядишь детишкам да "Кубани" пользы больше будет:app:

Тут мы плавно:lol: переходим к следующему вопросу:lol: о геологии и "точечной застройке". Доколе? Пока все дворы не застроят очевидно?#-o
(только не отвечай "очевидно").

Ты сам и ответил на свой вопрос.
Тенденция всех мегаполисов. Ведь строить там где проведенены все комуникации дешевле и на много, а стоимость жилья выше. Правдами и не правдами в старой черте города это будет продолжаться.

Нормы плотности застройки наверняка существуют, есть ли хоть прецеденты, что их соблюдают? Или только как купюра ляжет))... И как долго можно нагружать старые коммуникации? Как они выдерживают?

Да наверно существуют, но сущесвуют и нормы по которым одно дерево спилить сложно, кучу бумаг оформлять нужно плюс должен новое посадить... А тут пол рощи спилили и ничего
:(

Норм плотности застройки не существуют как таковой. Да и не нужны они. По сему и
нет.

Не находишь, что колличество жителей на кв.км и коммунальное хозяйство разные вещи.:)

По всем коммуникациям есть определённый расчёт и сделан он с определённым запасом. Вот застройщики и кто это им разрешает операются на эти расчёты. При этом разрешительные инстанции никогда не перейдут опасный порог, ибо руководители себе не враги. Ошибка и приговор.
А вот это другой вопрос. И поверь- ответа я тебе не дам , ибо его не могут дать даже самые толковые проныры в коммунальном хозяйстве, ибо сами удивляются - как они всё до сих пор выдерживают. :)

а что там с реконструкцией? никто не знает? тишина.. только все инвесторов назначают, убирают, назначают.. а работы никакой.

Начхать им на этот приговор, когда рядом пресс лежит, авось пронесёт. Это я понял после общения с одним таким инвестором-застройщиком в райне Табачки,
Потрясающе:app: по-нашему, по-бразильски (с)
Хорошо, ну а строится на бывших болотах, насколько это безопасно? Тишина в студии;) если нельзя отвечать, то скажи - просто- "безопасно" и всё. А если можно, то разъясни.

Кузнец Вакула, пьян сегодня малёха.:oops: Ну ,.... не всегда трезвым быть.:)

Бугор, пьятница:lol:, нормуль,:) я и сам бы, да завтра с утра за руль:cry:

Сегодня по городским новостям говорили о вложении новых средств в реконструкцию города. Сумму не помню, но не маленькая. В основном упор будет сделан на дороги (расширение, улучшение и т.п.).

Voiten, вот я одного не понял и наверное никогда не пойму, ну почему у нас по 100 раз переделывают одни и те же, порой вполне ещё приличные, дороги и почти не делают новые, когда полгорода - это просёлочные грунтовки, даже в центре, про окраины и говорить нечего...
А суммы-то освоят, в этом можно не сомневаться, при их расценках (пока Бугор отдыхает:lol:), да с учётом всех откатов, всё равно надолго не хватит...

Ну так как мне порой приходится ездить по городу, то замечу, что сейчас стали расширять Ставропольскую в районе Старокубанской, на ЮМР реконструируют дорогу в районе начала Думенко (улицу забыл). За универмагом, что был на вещевом рынке тоже реконструируют дороги. А сколько проектов, про которые Бугор говорил. Вроде дело идет, но то что медленно, так это точно!

Voiten, в том то и дело, что в основном идет реконструкция существующих дорог, абсолютно новых почти нет, сейчас достраивается Новороссийская, да Кубанонабережную можно вспомнить (простите, других не знаю). Нужны новые дороги. Но мне думается, что на их строительство нужно гораздо больше средств и времени, чем переделывать старые, да и отчётность будет получше, километраж т.е.

Кузнец Вакула, Я тебя немного не понял. Как это новые дороги в центре города...

Voiten, новые, т.е. те, на которых никогда не было асфальта, либо его уже не осталось.

Алма-Атинская,обещают ко Дню Города троллейбус уже по ней пустить на радость студентам сельхоза)

Кузнец Вакула, Это те, которые спрятаны в частных секторах?
ДИМАС, Троллейбус бы точно не помешал...

Voiten, именно.
то-то и оно, что спрятаны, показывать такое в центре нельзя. Там же на танке только можно передвигаться. А как бы они разгрузили центр!!! ту же Северную, Седина. Я как водитель, приезжая в другой город, всегда отмечаю, что Краснодар, наверное один из самых сложных городов для движения, потому что сворачивать практически некуда, ездим только по магистралям, либо "кирпич"-одностороннее движение, либо просто нет дороги, что тоже не редко. В столице края не должно быть сельских дорог. А наличие большого числа частного сектора-это наша историческая особенность, казачье прошлое, но это не должно означать, что в этих местах всё должно оставаться как в станице.

Я в этих делах неопытен, но не думаю что произошла бы ожидаемая тобой разгрузка. Дороги узкие, светофоры нужны полюбому, вместе с лежачими ментами (т.к. частный сектор) и т.п. А еще бы бабульки начали бы заикаться об экологии... Затрат несоизмеримо больше, а эффекта меньше.

Какая экология в центре города, о чём ты? А в этих колдобинах сами старушки и тонут... При этом реконструкция существующих дорог стоит не меньше, чем обустройство "новых". А на использование лежачих ментов)), существуют ограничения.

Кузнец Вакула, Ну как какая экология? Если знать законы - то на этом можно и заработать. А бабульки порой умные попадаются... В колдобинам кстати старушкам как раз вроде интереснее и живется... Про что дороже - тут хз (лучше у Бугра спросить). А какие ограничения у лежаков? Что-то не слышал я...

В первую очередь нужно делать второстепенные дороги, что бы был выбор передвижения. А не один маршрут до точки, и весь город по нему передвигается +построить парковки, +убрать припаркованные автомобили с дорог, +расширять дороги, улучшать общественный транспорт.. может что и измениться.

А какие ограничения у лежаков? Что-то не слышал я... - они должны быть согласованы, и установлены только по ГОСТу. Но у нас нормальных "лежаков" мало видел. В нормальных городах уже давно ставят пластиковые, они и мобильнее и удобнее для передвижения :) но наверно дороже асфальта. За ними и следить наверно нужно, а асфальт кинул и все дела :)

Можно еще садовую и коммунаров постелить, а то они быстра на трамвайке ездят, пусть тоже постоят :) шутка

и когда уберут люки с середины дороги!:evil: надоело блин.. теперь хоть трамвайные переезды немного стали ремонтировать.

Ограничения есть по размерам, высота-ширина. Фабричные им соответствуют.
Знаешь, когда из-за ям к людям даже скорая не может подъехать, а после дождей дворы затапливает и т.д. то вряд ли это бабушкам нравится.
А машины все равно там ездят, вопрос-КАК? Так что появление асфальта экологию там не подорвёт.

Согласен,что второстепенные дороги надо приводить в порядок. Где это видано, в центре гравийные дороги. Взять ту же Головатого,блин, всего один квартал от Северной,и что мы видим, от Янковского и до конца( куда она там упирается, в Корницкого? Володарского?) нет асфальта. Ещё недавно так же выглядела Кузнечная. Сделали ведь. Теперь надо и за Головатого, Буденного и другие браться. Проблема ещё в другом. Дело в том что эти улицы тупиковые, и особо Северную не разгрузят( ну может на отдельных её участках), весь транспорт который пойдёт по этим улицам, в итоге будет вынужден скапливаться на Корницкого, Ломоносова,Володарского, что бы выехать на мост, поскольку там мешает железка. Поэтому там где раньше был переезд на МЖК, за стадионом,где конечная троллейбуса, надо или мост строить с выходом на Шевченко(что вряд ли целесообразно,поскольку железку со временем будут убирать)или реставрировать переезд.