Ну может оно и так. Тогда мне непонятно, зачем итальяшки делали вот это

http://www.d4u.com.ua/uploaded/photo...onx800x600.jpg

Зачем менять дизайн полувековой давности

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ni_traktor.jpg

Новая машина должна быть новой и изнутри и снаружи, в противном случае это рестайлинг.

Drow Elf, и мне не понятно, на ходовые качества дизайн не влияет, зато на цену ой как влияет.

я думаю, что ходовые качества у машинки на нижнем фоте всё-таки по-лучше чем у верхней, и обзор по-лучше. :lol:

может цена??? :lol: :lol:

centrolit, больше половины пунктов можно списать, если бы я был внимательней и выложил фото базовой десятки без спойлера и всяких разделительных планочек. :-P

Кстате, трактор на фото реально производства Ламбо. До начала 60-х они такие клеили.

нифИга , фирменный брелок в подарок :lol:

http://img.auto.lenta.ru/news/2010/0...ar/picture.jpg

"АвтоВАЗ" показал первое изображение нового универсала

Волжский автозавод представил первое изображение нового универсала R-90, построенного на платформе Renault Logan, сообщает агентство "Автостат".

По словам представителей "АвтоВАЗа", новинка будет выпускаться в двух версиях — пяти- и семиместный. В настоящее время на заводе подготавливают производственную площадку для сборки R-90, которая начнется с 2012 года. Позже к нему присоединится еще одна модель — "коммерческий автомобиль F-90".

R-90 будет продаваться в России, а также в большинстве стран СНГ под брендом Lada. Предварительная стоимость автомобиля, а также его технические особенности пока не уточняются.

Как сообщалось ранее, Волжский автозавод начнет выпуск нового автомобиля, построенного на платформе B0, под брендом Lada с марта 2012 года. С сентября 2012 года "АвтоВАЗ" планирует запустить в производство автомобили на той же базе под маркой Nissan, а с января-февраля 2013 года - еще две машины под брендом Renault.

В 2008 году "АвтоВАЗ" приобрел у Renault лицензии на выпуск двигателей и сборку автомобилей, построенных на платформах французской марки R90, F90 и B0, за 100 миллионов евро. Изначально планировалось наладить производство новых машин в 2009 году, однако сроки регулярно переносились.

ну и баянчик в тему http://www.youtube.com/watch?v=9M5BfxRqsN4
Top Gear о Калине :)

Народ посоветуйте варианты, что можно купить нормального качества в районе за 320-370 т.р.
Ну и что-б не было вариантов искать детали (если вдруг что сломалось) где-нибудь в Мурманске.

Печальная, ИМХО, Ниву.

Издеваешься?? Тока избавилась от тазика#-o

Печальная, тогда что-нибудь Б/У поприличнее. Из новья на эти деньги можно купить сейчас только что-нибудь кетайское или узбекское.

Из нового более-менее приличного нечего. Из двух-трёхлеток можно подобрать. Сегодня с человечком поговорю, он давно занимается - предложит варианты, а я здесь отпишусь.

Drow Elf, Почему именно Ниву , и какую конкретно ?

А нахрена ты волосы сзади стрижешь и расчесываешь??? :lol:

Жду. Спасибо

Ну во-первых, в цену влазит, по-моему даже на ШНиву может хватить.
Во-вторых, сказано. чтобы запчасти без проблем, к Ниве в любой точке этой страны можно в любом ларьке Ниву по запчастям взять и собрать у себя в гараже.
В-третьих, намекнули про Мурманск, т.е. Крайний Север, не знаю где как, а в Нарьян-Маре со времен Очакова и покорения Крыма и по сей день Нива - самый проходимый, неубиваемый, удобный и неприхотливый отомобайл.

Печальная, пруль!

акцента можно взять бу

Ну БУ в районе 370 вообще ассортимент широкий.

Сам не сидел даже внутри, не знаю. Но мой хороший знакомый купил год назад Акцент за 250 тысяч, х/з какого года, год ездил, вполне доволен. Ниразу ничего не делал, только ТО. В этом году собрал деньжат и купил ФФокус, а Акцент продал...за 250 тысяч рублей :shok::shok: :lol:
Я понимаю, что говорят Акцент не иномарка, но кондюк есть едет, не ломается, а на что еще за 250 тыс. можно претендовать?

Я бы взял чего нибудь новое, тысяч за 650-700, в кредит. :lol:
Не знаю, кто как, а я кредиты обожаю, они хорошо стимулируют раньше просыпаться :lol::lol:

Печальная, поговорил - наиболее приемлемый вариант корейцы - Акцент или Гетц...французов ( Рено, Пежо, Ситроен) не рекомендует - дороги в обслуживании. Немцев ( Опель, Фолькс) нормальных сейчас у нас нет. На рынке много битака из Москвы прут - можно попасть. Из японцев леворульных "оригинальных" тоже врятли найдёшь. Сказал будет в субботу на рынке - по-узнаёт. :)

Судью на мыло, нах не нужна новая иномарка, за 2-3 года если машина не Турция или Китай будет как новая. В кредит еще нагрузят каской.

Да я сам люблю 3-х летние машины :-D Но знаю очень много народа, которые любят, что бы пахла еще заводом :lol:

А я осенью за 350 тыр у шефа пятилетнюю короллу хэтч возьму. Состояние отличное, 40 тысяч всего прошла, полный фарш (климат, попогрейка, 8 подушек безопасности и прочие вкусняшки).

Как твой шеф умудрился за 5ть лет проехать 40 тыщ? :shok:

-) так пусть купят себе в автомаге дезодорант "запах новой машины" и нюхают. Цена вопроса 60 рэ. Я тоже знаю таких идиотов.
Для них специально держу один такой балончик, как последний аргумент :lol:

с ПОПОГРЕЛКОЙ аккуратней, яйца протухнут!

Aptekar,бывают исключения,редко но бывают.Я брал пассат,3-х летку,он у чувака в гороже простоял,пробег 16 тыщ км.

Машина жены, она 2 года только от работы и домой на ней ездит, ну и в Окей. А до этого владелец был немец из Нестле, куда ему по Тимашевке рассекать? Вот и вышло только 40 тысяч за 5 лет.

а у меня брат на той неделе мазду пятилетнюю продал с пробегом 50 тыс . , я еще смеялся , что он наделал , но ничего продал , купец радый ,при нем кенту звонил и рассказывал ,что суппертачку из под дедушки выхватил (хе хе 220000 км.) Делов то ,3000р. Так что ,так.

Ты сам то эксплуатировал этот автомобиль , что бы его девушке сватать то ?

Есть опыт эксплуатации новой Шевроле Нивы.
3,5 тыс. км - потекла в салон тормозная жидкость (замена цилиндра сцепления);
6 тыс.км - навернулся генератор, успев сократить жизнь аккумулятору (замена по гарантии 2 недели);
8 тыс. км - потухла панель приборов (ремонт эл. проводки);
12 тыс. км - начались проблемы с коробкой;
Плюс ко всему нихрена не едет (тупая) и ещё куча разных мелочей, перечислять которые даже желания нет.
13 тыс. км - авторынок и уже теперь бывший владелец танцует от счастья ламбаду:lol:

праворульную Honda fit берите.

Fit машинка хорошая , как и в принципе и все хонды , почти по всем показателям , только есть одно НО , а именно вариативная КП. Сами японцы дают рессурс 150000 км и замена без ремонта , так что б/у Фит опасен именно КПП .
РС. Покупал жене с пробегом 80 т.км , так как раз к 130т. начался явный шум при вкл.задней передачи . Обзвонил спецов все предложили замену КПП от новой за 100 т.р до б/у за 40-50 тр. Слил бегом , пока не поздно.

После тазика любой из предложенных вариантов будет в кайф (кроме Нивы:-D).
Главное правило покупки б/у автомобиля: цена должна быть адекватной. Бесплатный сыр бывает лишь в мышеловке,поэтому от "эксклюзивных" цен,когда стоимость машины объективно занижена (мотивировка обычно "срочно нужны деньги,а так бы в жисть свою ласточку не продал),надо шарахаться,как от чумы.
Довольно часто б/у автомобиль требует некоторого ремонта. Тут смотри пост Бугра: расходники на корейцев на порядок дешевле,чем на европейцев.

На прошлой неделе знакомый купил Мерина C280: 2007 года, 40 тысяч пробег,полный фарш за 1025 т.р. Выбирал между этим вариантом и новой Камри. Сейчас ходит довольный,как слон после бани-очевидно,что 3-летний мерин лучше.
С другой стороны Камри бы гарантировано ближайшие тысяч 70 откатала бы без поломок,а б\у всегда немного кот в мешке...

KAZZAK, по мне наличие вариатора наоборот плюс. Леонардо доВинчи всякую шнягу не изобретал. :-) да и ездить приятней без переключений скоростей