А ну ка накидай продление маршрута с названием улиц. Блеа, аж интересно стало от этой гениальной мысли.

Капитан Врунгель,

я могу накидать... и даже больше - всё это технически реализуемо. Вопрос в другом - бабло откуда брать?, бо там его надо просто немеряно. :)

Бугор, давай, прям интересно.

Капитан Врунгель,

По Уральской убрать часть зелёной зоны, придорожные магазины и рынок. Расстояние там до домов приличное. Вдоль путей ставятся шумовые отражатели. . В конце Мкр выход на середину дороги. Там имеется разделяющий полосы широкий газон. По Сормовской тоже самое до Симферопольской. От Тюляева до Симферопольской убрать мелкие магазины и расширить проезжую часть. Далее поворот на Симферопольскую опять же по середине дороги где газон до Просторной... Размеры технически всё это позволяют. Бабло отправляет всё это пока в отдел фантастики. . :)

У нас в городе упирается всё в бабло... В тот же самый Гидрострой можно спокойно завести трамвай, да и ваще полностью разгрузить от пробок. :)

Бугор, вообще них. не понятно. Какую зеленую зону и рынок на Уральской ты собрался убирать?

Капитан Врунгель, ты ваще когда последний раз на Комсомольком был? :shok::lol:

Я еще знаю одну линию как проложить от СМР. Там где конечная трамвая, Западное депо, буквально в 15 метрах вперед от трамвайной линии проходит железная дорога, по ней по мойму уже давно никто не ездит, раньше рубероид возили, так вот влево дорога идет на Рубероидный, а в право аж до Дзержинского и дальше. Как я понял трамвайные рельсы, по прямой, ни чем не отличаются от железнодорожных, только на поворотах и вроде на остановках с желобом специальным. Поставить только столбы с проводами и вуаля, готовая линия.

Я живу там 30 с лишним лет, ёпти.:lol: поэтому и не пойму какую зеленую зону ты собрался убирать. Там от конечной трамвая и до самой 1-мая идут горажи, азс и куча всяких сто и магазинов. Поэтому я и в недоумении, где ты там собрался ветку трамвайную прокладывать.
а сразу за кольцом трамвая ****енили ЖК, который продолжают строить. Как его обходить собираешься?

Андрей 777,

ездят , редко правда. На Красных Партизан 2 находятся оптовые продуктовые склады. В планах был их (путей) демонтаж, но там всё упёрлось в этот сраный "Краснодарский транзит".

ошибаешься. ширина путей у трамвая меньше... По этому нужно полная замена.

с другой стороны Уральской ... вдоль домов. Расстояние там позволяет. :)

А зачем-ПОЛНАЯ???
Вполне достаточно ОДИН рельс придвинуть!:)
Вам лишь бы бабло пилить!:lol:

вот из-за таких умников у нас бабло и пилят на переделках :lol:

https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1aavoK...Xq6xXFXXXp.jpg

на шпалах фиксированное расстояние для крепления рельс. :)

#-o
накуй его обходить? прямо, через Тюляево в "зелёнку" и вдоль дороги. Рынок на углу убрать надо... Второй рынок между 30 Иркутской и 1 Мая...

Ты это сейчас реально предлагаешь?:shok: накуя огород городить? Там куча транспорта разного. Единственн, что можно было бы троллейбус продлить до 1-го Мая. А так вообще не целесообразно. Да и трамвайные пути вдоль домов - это лютый ******. Ради чего только не понятно?

Есть,кстати, технология однорельсовых трамваев, при этом рельс погружен в дорожное полотно ,фактически это полноценная двухполосная дорога.

В любом случае это не наш вариант, даже отбросив финансовый фактор.

Сосуществование двух систем трамваев, видимо, технически невозможно.

Далеко не всегда:

http://www.mega-mir.com/upload/iblock/d80/27.jpghttp://oporalep.ru/userfiles/page/shpala.jpg

:)

как с тобой тяжело... :) Написал же...

ты попросил рассказать как - я тебе ответил. Что ты тут начинаешь на бронивичке кататься? :)

А так же пару девяти этажек снести прицепом к рынкам.:lol: А жителям кмр где продукты предлагаешь покупать? На трамвайчике на восточный рынок ипашить? Думаю местные жители, инициаторовпродления таким способом, быстро на шишку посадят. А в первых рядах будут жители тех домов, мимо которых пойдут рельсы. :lol:

там бетонка лежит... И ваще, Карен, что ты мелочишься, предлагай сразу

http://ic.pics.livejournal.com/vaduh...5_original.jpg
:lol:

Бугор, та с дуру можно и на луну рельсы бахнуть. Вопрос только , накуя?

и всё это от того, что кто-то плохо читает. :)

Тогда вопрос автоматом закрыт...:)


Это был бы идеальный вариант-экологически чистый,и места меньше занимает!

http://img1.liveinternet.ru/images/a...5555555_1_.gif

:lol:

Капитан Врунгель,
ну и ломай себе голову, куля доипался? :)... технически это сделать возможно. Остальное меня мало интересует. :-P

честно говоря я б от такой линии в городе не отказался. Прикольно было бы. Вот только сделать у нас негде. #-o

Признайся, что эта идея - полная лажа, хоть как ты говоришь, технически реализуема. Бармалей ***** сморозил, а ты его зачем-то поддержал. А сейчас пытаешься доказать, что это нормальная идея. Только вот признать, что это бред ты почему то не желаешь.

По хорошему-Красную надо было бы закрыть для автомобилей,полностью убрать оттуда все административные здания и сделать её круглонедельно-круглосуточно туристической-как это есть во многих городах мира...
И пусть по ней ездят конные экипажи и ряженые клоуны шаболдаются,и при этом поют и танцуют:вот что заработают-это и должно быть их ЗАРАБОТАННОЙ платой,а не миллиарды,которые они самым бессовестным образом тянут и без того захудалого краевого бюджета...#-o

Кубанские казаки за 6 лет ПОЛУЧАТ #-o из бюджета 6 млрд рублей

Подробнее на РБК:
http://kuban.rbc.ru/krasnodar/28/05/...7947de211fcb35

Это сколько же улиц можно было бы капитально отремонтировать или провести ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ!!!!!!!
Во все века казаки ВКЛАДЫВАЛИ в краевой бюджет,а эти новоделы-клоуны ПОЛУЧАЮТ- высасывают!

Акуевшие бессовестные тунеядцы-как клопы,присосались к бюджету края...Чем то ряженых в вышиванки хохляцких придурков напоминают...#-o

где я доказываю что это нормальная идея? :fool: Я пишу только о том что она технически реализуема.

с куя ли я должен признавать бредом то, что по сути то и бредом тоже не является? Если тебе что-то не понятно, то это не означает что то что пишут другие является бредом.

Вот бы заслушать список этих городов с указанием улиц, ну хотя бы примеров 5.

Я такие улицы видел в Польше,особенно в Кракове ...

http://st3.depositphotos.com/1022914...ry-14-2017.jpg

Остальные 4 примера гугли сам-используй воскресенье с пользой,например :

20 самых красивых, ярких и необычных улиц со всего мира
http://www.kulturologia.ru/blogs/251015/26859/

идея хорошая, но не реализуемая в обозримом будущем. Хотя таковая была и даже разрабатывалась - на место военного аэродрома Лётного училища вынести все адмистративные здания и службы, суды и прочие прилагающиеся организации. Однако когда подсчитали, то засунули эту идею в урну.

Оскар, на приведенном фото Рыночная площадь, центр и ядро старого города,с левой стороны отчетливо видны прекрасные линии Сукенниц.

Сравнивать площадь с длинной улицей,словно кровеносная артерия пересекающую всю основную часть Столицы Кубани - верх глупости.

Верх глупости-не иметь в краевом центре пешеходной улицы,и это может быть только Красная...
Вполне достаточно сделать пешеходным участок от Длинной до площади Пушкина-"старую" Красную...
В остальном-кровеносную артерию от Авроры до Северной можно было бы расширить-вместо излишне широких газонов посередине улицы рядом с пердящими в постоянных пробках автомобилями...

Да от нефиг делать можно продолжить трамвайные пути в КМР, как по кольцу вокруг КМР, так и поперек, например, через широченную и всегда пустую Тюляева, прям посередине, где огороженные клумбы (по типу, как Московская), дальше мост через засыхающий карасун и к Бершанской в Пашковку. Всякие гаражи, магазины и частный сектор, не помеха, было бы желание и деньги, а разобрать, расселить, это мелочи. Или ты считаешь, что эти совковые устарелые жестянно-пластиковые ларьки-магазины, бомжово-уйобищные СТО так и будут стоять веками рядом с быстро разрастающимися в городе стеклянными высокими современными зданиями и никто не посмеет их тронуть?
(15 лет жил в КМР):)

Вот это умная мысль. Возразить нечего, только выразить поддержку.:beer2:

Хотя пешеходную часть посередине я бы не сокращал.

это глупость. Зачем писать об малом количестве пешеходных зон и при этом иметь желание "порезать" имеющиеся? #-o Проблему движения транспорта нужно решать другими способами. Проблема Красной в отсутствии нормальных альтернатив распределения движения въезда с Севера края. Единственное нормальное решение данного, это реализация долбанного "Краснодарского транзита". Других решений по сути нет.

А зачем трогать пешеходные дорожки,если там ПО ЦЕНТРУ травы порожняковой-немеряно???
По одному ряду к СЕРЕДИНЕ с каждой стороны вполне можно добавить,если не по две!

Фото старое,но принцип должен быть понятен :

http://www.myekaterinodar.ru/pic/car...e-1976-god.jpg


Да,есть проблемы "бутылочных горлышек"...
И за это надо сажать на пожизненное всех причастных к тому-КТО разрешил массовое высотное строительство в центре города...
Эти мрази,набившие свои карманы распродажами "РАЗРЕШЕНИЙ"-главные враги города постсоветского времени!

Выход-строить мосты и эстакады,но на это в обозримом будущем бабла не видно,тем более,если его миллиардами тратить на ряженых лодырей ,дармоедов и тунеядцев...

За последние годы уничтожили кучу зеленых зон в городе. Давайте прибьем одну из последних. На Красной и Шоссе Нефтянников можно вообще уничтожить бульварную зону и все равно это проблемы не решит. Мост через ЖД и вот Вам очередная ж-па.
А вот по - поводу застройки центральной части города многоэтажными сараями согласен.
И, что удивительно они продолжают размножаться, как кролики.

Если быть точным, порядка 300, ТРЕХСОТ, гектаров .

По озвученным в октябре 2015 года оценкам департамента по архитектуре и градостроительству Краснодарского края, в период с 2007 по 2015 год из состава рекреационных зон в зоны, допускающие жилищное и коммерческое строительство, в Краснодаре было выведено порядка 300 га, в первую очередь парков, скверов и бульваров

http://www.yugopolis.ru/articles/dok...glavnoe-106801

имеем это

http://нбп.рф/upload/medialibrary/94...cf4f779c19.jpg

получаем в итоге это

http://yablor.ru/images/main/krasnod..._3cf0b2a3_orig

руки прочь от ул.Красной :)