Вот зачем ты это сейчас написал? Недругов что ли мало?:lol:

Что плохого? Не плохо, а куёво то, что парковки делают в ущерб проезжей части и доходы идут не в бюджет города, а в карман кучки людей, на лицо коррупционная составляющая:)

Пусть РИмар и иже с ним пистуют за катюшу строить свои малоприбыльные предприятия, или платят сколько хочет владелец( не смотря алкач он или псих)

А за что платить? за то что приехал к другу живущему на условной Рашпилевской в гости?Он же или я виноваты что в его дворе на 5 хозяев можно поставить 1-2 машины?
Пусть платят те кто каждый день пригоняет своим жооповозки к своим офисам, владельцы офисов или те кто не может построить офисы за той же Катюшей...
Бог с ним когда хотя бы сидит "дубак" поставлен шлагбаум и камера... а за то что кто то поставил знак платной парковки возле моего дома я платить не собираюсь

yta,
Энко,
Camelot, ага, заёрзались лисапедомены!
Ещё бы добавил:
1. Дорожный сбор за выделенные велосипедные дорожки за счёт автолюбителей.
2. Экологический сбор за старые рамы (старше 8 лет).
3. Топливный сбор. Приравнять воздух к бензину или газу, т.к. велосипедист дышит чаще водителя авто, дышит воздухом, а выдыхает всякую гадость.
4. Налог на роскошь. Велосипеды, дороже 10 тыр., облагать.
5. И нещадные штрафы за езду в пьяном виде, ибо некуй.
ЗЫ. Пойду, запишусь на приём к Ебланову, идей то много. :lol:

До 10 тысяч рублей велосипеды только для детского сада и то, низкого качества.
Я вот свой брал почти за 50 тонн, это так средненький аппарат, а хорошие 100 и выше кусков.

Спасибо, навёл на мысль о том, что и трёхколёсные велосипеды надо систематизировать, причём плату за парковку умножать на 2, т.к. их ширина больше обыкновенного двухколёсника. :beer2:

Плохо знаю рф, абсолютно не тянет меня в плане поездок, но на дворе 21век , достаточно инета для получения представления: смотрю у условного Варламова омск,уфу, магнитогорск и пр. - срань, говень, убожество, безвкусица, помноженная на климат.
Я понаехов не могу упрекнуть, людей тянет к лучшему, это вполне естественно, что имеющие возможность пытаются вытащить своих детей и внуков из мокшанской зловонной клоаки на благодатную Кубань вообще и в ее Столицу в частности.

Ваша мысль правильная по сути, но не по форме: действительно, этот процесс должно регулировать государство, но не экзаменами, а грамотной градостроительной политикой.

Город должен расти, но не так,что каждый пустырь застраивается жк или трк, даже в убогом совке с его человеконенавистнической сущностью практически не строили высоток свыше 9-10 этажей ( за редким исключением). При грамотном подходе с нормальной высотностью домов, с параллельной застройкой социнфраструктуры ( школы, детсады, поликлиники, детсады, нормальные дороги и ОТ инфраструктура) Столица Кубани имела бы на данный момент гораздо меньший потенциальный жилой фонд , соответственно приток "мигрантов" из иных регионов был бы просто технически ограничен изначально.... а город выглядел бы несравненно краще.

Городские решения‏ @urbankrd 1 ч.1 час назад

На излёте пятницы хорошая новость: на месте отодвинутого реликтового забора по Красной уложили новую плитку и заканчивают озеленение.

Молодцы :beer2:

https://pbs.twimg.com/media/DJx3dAJWkAALY9J.jpg

А ты прежде чем приехать к своему другу, узнай, есть ли у него место для твоей ***овозки. Если нет, то учитывай расходы на парковку или езжай к другу на велике(ОТ, такси). Ещё у друга сможешь выпить.

ЗЫ: сейчас поищу хороший пост из группы Городские решения по вечной проблеме взаимоотношений пешиков-автолюбителей

Игорь Фандеев:

1. Если вы о бесплатной парковке, то нужно понимать, что владение автомобилем не дает права на бесплатную землю (парковку), так же как покупка дома не дает права на бесплатную землю. И даже на платную. Мое приобретение - моя проблема, а не проблема города. Предоставление права на парковку - не является социальным обязательством государства ни в одной стране мира, нет такого права у человека, как право на парковку, и никогда не было. Есть право на лечение, на получение соц. помощи, есть даже право на доступ в интернет, ООН это признало. Но никогда парковка не войдет в этот перечень - потому что автомобиль не является базовой необходимостью, не транспорт как таковой, а именно личный автомобиль. Личный авто не выгоден городу, он крайне неэффективен, потому что транспорт который в условиях дефицита городского пространства перевозит одного-двух человек - это роскошь и расточительство, которая должна быть ограничена жесткими рамками. 80% населения не должны страдать из за прихоти 20% ездить в комфорте, а не с пользой для всего общества

2. Дороги не должны быть широкими, нигде в цивилизованных городах их не расширяют, потому что это:
- сильно стимулирует использование авто и приводит к пробкам
- загазованности
- рвет город на части, делая его недоступным для пешеходов
- как следствие, уничтожает пешеходную активность превращая улицы в мертвые зоны
- делает бизнес на таких улицах нерентабельным из за низкого пешеходного трафика
- превращает жилые дома вдоль таких шумных, загазованных улиц в неблагополучные гетто районы с плохим контингентом и повышенной криминогенной активностью

3. ОТ должен быть достаточно развитым, чтобы люди не мучались и могли нормально перемещаться по городу, но, отсутствие такой возможности не дает права автомобилистам на бесплатную землю, а также на блокирование дорог пробками, из за которых загибается весь город, 80% населения которые машины не используют. Мы все в этом городе страдаем от отсутствия нормального общественного транспорта, но это не значит, что кучка автомобилистов, только потому что у них есть машины, может взять и своими авто заблокировать пути проезда для всего остального города, того подавляющего большинства, кто едет в ОТ

Сомневаюсь, что это достижение "совка". Были б технические возможности - массово застроили бы всё типовыми многоэтажками, в разы более убогими чем сейчас.

Свою собственность человек может оценивать как хочет. Не хочешь - не бери. На западе, при подобных ситуациях есть негласное правило - скупать сначала самые дорогие участки.

Giallo-Verde, забор называется "печка приза" простоял 14 лет,забор за одну ночь поставили в 2003 году...на его месте были летние кафе и магазины...
Слава богу,додумались тодвинуть забор...

Giallo-Verde, почему "печка приза",когда в лютую жару проходишь мимо этого забора температура поднимается на 10 градусовъ...

Что общего у Mercedes и Запорожца? Краснодарская версия. Фоторепортаж

Международный фестиваль автотюнинга ЮгМоторШоу собрал на своей территории 245 оригинальных автомобилей и мотоциклов.

Не, на велик очень давно садился, я этот... общественнотранспортомэн и в некоторых случаях таксимэн:lol:! А ты... Мастер:lol:!

скоро движению транспорта на Школьной и Филатова придёт окончательный пи..дец, когда построят вот этот 14-ти подъездный монстр, высотностью 21-25 эт.

http://s019.radikal.ru/i619/1709/48/49e31dad3ddb.jpg


http://s48.radikal.ru/i122/1709/6b/21e670e7e4bc.jpg


http://s019.radikal.ru/i626/1709/04/3052bbe695cf.jpg


http://s019.radikal.ru/i624/1709/fd/b6cafcb85bd2.jpg


http://s019.radikal.ru/i616/1709/59/4bf7702b8bfb.jpg

Сержиньо, как и движению по Тургенева, с вводом ЖК Тургенев, где будут "жить люди, которые правят миром".

Панаехи -> вон из города! :evil:

Энко, вот вспомни, ты когда на Фею ездил, много высотной жилой, именно жилой застройки видел?

А ведь там реально, как бы пафосно это не звучало, каждый второй метр площади кропотливым трудом у моря вырван. Могли ведь тоже ЖК Ван Гог какой-н возвести этажей под 40-50.

Колифей, поздняк метаться:(, никуда они не уедут, им здесь просто отлично. Кроме того, зная о ситуации в нашем новом и весьма недешевом доме, они продолжают скупать квартиры, причем преимущественно 3-ки. И права они качают сильней потому, что сплочены по принципу землячества, а нашим на все и на всех пох.

Мне повезло, я не "выныривал" из поезда прямо в центре, как многие, а следовал автомобилем вдоль всех тридцати пяти километров этого города.
Конечно, они предпочитают 4-5-6-этажные дома в центре, но и жилых высоток чуть подальше там достаточно, только они футуристические, красивые, и на больших открытых площадях, и под окнами их хаты развалюшные не стоят, и инфраструктура (включая общественный транспорт) там на начало строительства... скорее всего была уже готова.

Высотная застройка всегда обусловлена необходимостью. В Нидерландах нет острой необходимости застраивать высотками. Естественный прирост населения в последние годы в районе 20 тыс. Очень много жилья сдаётся в аренду. Его там 35% от всего. Малый прирост обусловлен как малой рождаемостью, законами о миграции, так и одними из самых высоких цен.

А "они" это кто? :shok:

Энко,
Сасать им непересасать! И гореть в аду вечно! :evil:
А что касается трёшек, то я хз. Как выяснилось, это проблема ещё та. Во всех новостройках, в основном, только студии, однокомнатные и двухкомнатные. Трёшку днём с огнём не сыщешь.

Колифей, у нас в гетто и трешки, и четверки, никаких проблем.

Какая прелесть частный дом!

Vankor,
Да там тоже своих минусов хватает. Хотя, соглашусь, и плюсов достаточно.

Гудвин,
Ну, это, видимо, в вашем гетто. А в восточных районах города с трёшками просто какая-то беда. После того, как Колифей-мл. забраковал и х.Ленина, и п.Знаменский, стали искать трёшку в наших краях. Так выяснилось, что в новостройках - куй! Только студии, 1к и 2к. А если где и есть, то цена запредельная.

Красиво написано и правильно. Только это для Европы написано и оттуда спижжено. У нас же поменяй 80 и 20 % местами, таково соотношение тех кто ездит на машинах и не ездит. И весь текст тогда нужно корректировать.

Колифей, по 3-м, см. дома, построенные (строящиеся) НефтеСтройИндустрия-Юг, это сайт (не для рекламы): http://neftestroy.ru

Есть у НСИ одна "проблемка", они дома на 11 месяцев дома сдают... раньше:-D. Я так подкололся, не успел накопить на ремонт, пришлось занимать:).

каких?:shok::shok::shok:

Буржуй, новые жители нового Краснодара, приехавшие из других регионов России и ближнего зарубежья.

Это да! Смею предположить что трёшки и выше через 5-7 лет будут очень дорого стоить.

Если есть домработник, то вообще никаких:lol:.

Нефтестройиндустрия-Юг строит качественно, но дорого.

Энко,
Спасибо, уже не надо. :)

Вот чисто навскидку:
1. Всё обслуживание дома лежит на тебе, а не на управляющей компании. Даже снег - и тот надо самому чистить. Не сложно, да. Но лишний геморрой.
2. На газе можно разориться к ипеням собачьим.
3. В подавляющее большинство частных домов нет подводки ни телевидения, ни интернета. Опять-таки, да, можно юзать тарелку и условную йоту. Но качество и цена уже не те...

Дома разные бывают, у большинства место только для машины и малюсенький двор. Такие дома не сильно отличаются от квартиры в плане затраченных сил и финансов, но всё же несколько комфортней, чем квартира.

https://otvet.imgsmail.ru/download/u...528e74_800.jpg